11月18日，由北投公路集團投資建設的S303南丹大廠至吾隘公路（以下簡稱“大吾路”）丹爐山隧道順利出洞，標志著廣西在建路網(wǎng)項目最長隧道全線貫通，大吾路朝著主線通車目標加速邁進。

圖為大吾路丹爐山隧道順利貫通

圖為大吾路航拍圖

大吾路屬于中央、自治區(qū)政府統(tǒng)籌推進的重大工程項目，路線起于河池市南丹縣大廠鎮(zhèn)龍頭山北側，經(jīng)長坡錫礦冶煉廠，于冷水沖回頭展線越嶺后向西至荒田，沿舊路向西經(jīng)翁樂、莫勝、公峨、下丹爐、昌里、納灣、拉花、拉潭、都牙，至平累靠紅水河東側下穿紅水河大橋，終點與吾隘至東蘭二級公路交叉相接。項目全長37.26公里，預算總投資約7.37億元。

圖為丹爐山隧道進口施工

作為大吾路的重點控制性工程，全長1466米，位于南丹縣吾隘鎮(zhèn)丹爐村附近的丹爐山隧道因施工地地質脆弱、地形起伏大，一度成為橫在項目建設者面前無法回避的難題。

圖為丹爐山隧道內建設情況

為實現(xiàn)“公道業(yè)成 路通萬家”的莊嚴承諾，作為項目業(yè)主的北投公路集團建設管理團隊不斷克服山高且陡、路遠且窄、運輸難、地質條件復雜等諸多困難，積極爭取當?shù)卣鞒?，帶領其他參建單位朝著丹爐山的另一側一點點掘進。遇到圍巖條件差、有突泥涌水的不良地質地段，建設管理團隊嚴格遵循“短進尺、弱爆破、快封閉、勤測量”的原則，通過三臺階開挖預留核心土開挖法，進一步規(guī)范開挖作業(yè)程序，加強過程控制，降低隧道坍塌風險，有效保證了隧道施工的安全和質量。

丹爐山隧道順利貫通為大吾路及早建成通車奠定了堅實基礎。下一步，北投公路集團大吾路各參建單位將持續(xù)深入貫徹和落實黨的二十大精神，鼓足干勁，乘勝追擊，早日將通車的喜悅帶給沿線5萬余名群眾，為當?shù)匕l(fā)展有色金屬產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)提供堅實的交通保障。（通訊員：莫秋露/文、圖）