4月26日下午，北投集團黨委副書記、副董事長、總經理黃學軍率隊到北投公路集團投資建設的“世界最大跨徑波形鋼腹板組合連續(xù)剛構橋”飛龍大橋項目開展質量安全調研工作，各參建單位主要負責人參與調研。

圖為黃學軍參觀飛龍大橋科技創(chuàng)新成果展示基地

涼風習習，施工正酣。黃學軍一行來到熱火朝天的飛龍大橋施工現(xiàn)場，詳細了解項目安全工作落實情況、施工作業(yè)隱患處理對策、現(xiàn)場勞務人員管理及后勤保障工作等。在飛龍大橋科技創(chuàng)新成果展示基地，黃學軍詳細了解了1800型波形鋼腹板工藝和綠色施工技術，著重肯定了飛龍大橋信息化管理平臺在項目智能化施工中發(fā)揮的積極作用。

黃學軍指出，工程質量安全是工程建設的生命線，也是打造世界級精品工程的關鍵。針對現(xiàn)場質量安全管理，他提出四點要求：一是嚴格落實北投集團各項安全生產制度，飛龍大橋建設涉及高空作業(yè)，必須做好勞務人員安全教育和現(xiàn)場安全保障工作，杜絕重大安全生產事故發(fā)生。二是以高度的責任心狠抓質量管控，按施工標準化要求進行施工，注重細節(jié)、精益求精，進一步提高工程實體外觀質量。三是不斷提升科技研發(fā)力度，科技賦能、降本增效，努力將飛龍大橋打造成我國乃至世界大跨徑波形鋼腹板橋梁建設和綠色科技示范項目樣板。四是加快工程進度，合理統(tǒng)籌，早日實現(xiàn)飛龍大橋主體高精度合龍，實現(xiàn)郁江兩岸壯鄉(xiāng)百姓便捷通勤的“千年之夢”，助力鄉(xiāng)村振興。

圖為施工中的飛龍大橋

據(jù)悉，飛龍大橋是全區(qū)國省干道和路網項目建設中技術最復雜、最具代表性的跨江大橋，位于南寧橫州市平馬鎮(zhèn)與新福鎮(zhèn)飛龍鄉(xiāng)交界處，由北至南跨越郁江，是S210橫縣平馬至靈山沙坪公路的關鍵性控制工程，全橋總長940米，總投資1.97億元。飛龍大橋河口是平陸運河南寧段的登船點，預計2024年大橋建成后將大幅提升平陸運河的通航能力，助力地方經濟快速發(fā)展。（通訊員:張煜鍇/文、圖）